U4T-RLED — это сверхэкономичная дизельная светодиодная осветительная башня прицепного типа, оснащенная надежным дизельным двигателем Raywin 2B06. Благодаря 7-метровой ручной мачте, гибкой регулировке освещения под разными углами и конструкции с низким расходом топлива, он ориентирован на практичность и долговечность. Это предпочтительная модель оптовых закупок для крупных арендных парков и обычных инженерных проектов.
Оригинальный дизельный двигатель Raywin 2B06, стабильная мощность и отличная экономия.
4 светодиодные лампы высокой яркости по 350 Вт, высокоэффективное освещение большой площади 238 000 лм.
Ручная подъемная мачта длиной 7 м с ручным поворотом на 355° и функцией электрического наклона на 90°.
Стандартный топливный бак емкостью 70 л, обеспечивающий продолжительную непрерывную работу в ночное время.
Двойные интеллектуальные режимы управления вручную и по таймеру для гибкого планирования на объекте
Интегрированная конструкция прицепа с прочными стабилизирующими опорами для стабильного развертывания.
Соответствует основным международным стандартам безопасности ЕС, Австралии и Северной Америки.
Высокопроизводительная энергосистема
Используется безнаддувный дизельный двигатель Raywin 2B06 мощностью 4 кВт, обеспечивающий стабильную выходную мощность и надежную промышленную надежность. Он отличается низким уровнем отказов и низкой стоимостью приобретения, что идеально соответствует требованиям к развертыванию большого объема оборудования.
Гибкая ручная подъемная мачта длиной 7 м
Легкая высокопрочная 5-секционная ручная мачта длиной 7 м обеспечивает быстрый ручной подъем и хранение. В сочетании с ручным вращением на 355° и электрическим наклоном на 90° он поддерживает гибкую схему освещения во всех направлениях для сложных объектов.
Высокоэффективное равномерное светодиодное освещение
Оснащен 4 светодиодными источниками света высокой яркости по 350 Вт с общим световым потоком до 238 000 Лм. Он покрывает 3967㎡@5люкс мягким и равномерным светом, устраняя локальные затемненные участки на строительных площадках.
Стабильная и долговечная работа
Стандартный топливный бак емкостью 70 л соответствует оптимизированной системе экономии топлива и обеспечивает стабильный расход топлива 0,65 л/ч. Он поддерживает длительное непрерывное освещение и эффективно улучшает непрерывность строительства на объекте.
Двойное интеллектуальное гибкое управление
Поддерживает ручное управление одной кнопкой и автоматическое переключение освещения по таймеру. Он может реализовать автоматическое освещение в фиксированное время, что значительно повышает удобство и эффективность работы на месте.
Стабильный и портативный дизайн прицепа
Разрешенный для дорожного движения буксируемый прицеп с шаровой сцепкой диаметром 50 мм и кольцевой сцепкой диаметром 70 мм обеспечивает безопасную транспортировку по шоссе. Четыре регулируемые стабилизирующие ножки обеспечивают стабильную работу на неровной строительной местности.
Обычные строительные проекты
Подходит для строительства жилых домов, проектирования инфраструктуры и общего муниципального ночного строительства, обеспечивая гарантию стабильного освещения в ночное время.
Ремонт дорог и муниципальные работы
Широко используется при модернизации городских дорог, ремонте тротуаров и муниципальном ночном обслуживании, адаптируясь к частым сценариям мобильной эксплуатации.
Крупнообъемный арендный флот
Сверхвысокие эксплуатационные характеристики и низкие эксплуатационные расходы делают его лучшей моделью массового оборудования для крупных компаний по аренде осветительных вышек.
Полевые и временные рабочие площадки
Идеально подходит для пригородного строительства, временных инженерных баз и площадок короткого цикла эксплуатации на открытом воздухе.
Общественное аварийное освещение
Быстро развертывается для внезапных муниципальных ремонтов, временных аварийных задач и вспомогательного освещения для активного отдыха.
Сверхвысокая стоимость и производительность
Оптимизированная общая конфигурация снижает затраты на закупки, что идеально подходит для оптовых закупок и крупномасштабной компоновки автопарка.
Практичный и прочный
Продуманная силовая и механическая конструкция, низкий уровень отказов и длительный срок службы для долгосрочной аренды.
Низкая стоимость обслуживания
Простая ручная мачта и стабильная система питания сокращают ежедневную нагрузку на техническое обслуживание и затраты на послепродажное обслуживание.
Гибкая адаптируемость сайта
Регулировка лампы под разными углами и широкий охват освещения адаптируются к большинству обычных инженерных сценариев.
Быстрое развертывание и передача
Компактную конструкцию прицепа легко буксировать и хранить, что обеспечивает быстрое переключение между площадками.
Полное соответствие мировым стандартам
Конфигурация экспортного стандарта соответствует международной сертификации для продаж и проектов на мировом рынке.
Классификация | Спецификация Пункт | У4Т-КЛЭД | U4T-RLED |
|---|---|---|---|
Основные параметры | Название модели | Компактная дизельная осветительная башня прицепа | Экономичная дизельная осветительная башня для прицепа |
Тип продукта | Компактная дизельная светодиодная осветительная башня | Экономичная дизельная светодиодная осветительная башня | |
Рабочий шум | Подлежит подтверждению | Подлежит подтверждению | |
Общий вес | 1025 кг | 1025 кг | |
Транспортное измерение | 2700×1400×2645 мм | 2700×1400×2645 мм | |
Система освещения | Конфигурация светодиодов | 4 промышленных светодиода мощностью 350 Вт | 4 промышленных светодиода мощностью 350 Вт |
Общий световой поток | 238 000 лир. | 238 000 лир. | |
Освещенность | 3967 ㎡ @ 5люкс | 3967 ㎡ @ 5люкс | |
Спецификация мачты | Ручная мачта длиной 7 м, ручное вращение на 355° + электрический наклон на 90° | Ручная мачта длиной 7 м, ручное вращение на 355° + электрический наклон на 90° | |
Энергетическая система | Блок питания | Оригинальный дизельный двигатель Kubota Z482 | Оригинальный дизельный двигатель Raywin 2B06 |
Номинальная мощность | 4кВт | 4кВт | |
Емкость топливного бака | 70L | 70L | |
Расход топлива (полная нагрузка) | 0,60 л/ч | 0,65 л/ч | |
Внешний выход переменного тока | N/a | N/a | |
Контроль и структура | Система контроллера | Стандартный интеллектуальный контроллер | Стандартный интеллектуальный контроллер |
Режим управления | Ручное управление / Автоматическое управление по таймеру | Ручное управление / Автоматическое управление по таймеру | |
Трейлер и поддержка | Дорожный прицеп с шаровым шарниром 50 мм и кольцевым сцепным устройством 70 мм, регулируемые стойки стабилизатора | Дорожный прицеп с шаровым шарниром 50 мм и кольцевым сцепным устройством 70 мм, регулируемые стойки стабилизатора |
Отрасли Поддерживать Компания Новости Связаться с нами политика конфиденциальности